下了一屏幕的共享单车app，最后我却只留下了ofo

随着共享单车这种生活方式的兴起，越来越多的人都开始用共享单车来骑行。当街头遍布着共享单车的租赁点，人们的手机屏幕里面也下载了越来越多的共享单车APP。

坦诚地说，共享单车这种模式的确改变了我的生活，但令人遗憾的是，我曾经下了一屏幕的共享单车APP，但最终我现在只留下了ofo，这绝对不是一个顶尖服务业态该有的现象。下面，我就简单说下我使用共享单车APP的那些体验吧！

价格：

毕业后工作已经6年多了，虽然现在的工资水平早就已经过了温饱的阶段，但身处一个大城市里，性价比的生活无疑是一种非常重要的指标。当时开始听说共享单车这种东西的时候，更多的其实是想着这种自行车既便宜又方便，但动辄数百的押金，其实总还是有些不舍的。为啥？骑自行车对于我而言，不一定是个高频的行为，也许就是在周末阳光很好的时候，想出去溜达溜达的时候可以用得上，但如果押金很高，这无疑就是浪费呀。所以，从数百元的押金上去权衡，最终小黄车99块这样的低价，让我心里好过很多。

外观和体验：

而另外一方面，作为一名女生，多少还是对于外观很敏感的。以前读书的时候，也跟同学一起去租赁过那些景区旁边的自行车，但要么是多人一起踩的大单车，要么就是笨重还多个篮子的自行车。一方面踩起来对于女生来说，多少有些吃力；另一方面，这样的外观真是没得挑，实在是太丑了。

或许也是因为这样的因素，共享单车他们似乎在开始发展的时候，就在优化外观这个点。看了那么多共享单车之后，摩拜和ofo的单车从造型上就吸引了我，特别是小黄车ofo很容易让人想起萌萌哒的小黄人，可爱极了。但无奈的是，早前因为押金的问题，我就把比小黄车ofo押金要高上数倍的摩拜给放弃了。

所以，基于从寻找共享单车，到体验共享单车，下过了一屏幕的共享单车APP，但最终让我留下来的只有ofo，这其中就和厂商的综合服务大有联系。要知道，自行车租赁这个领域一直都有人，如果共享单车公司只能盲目跟风，就连传统的自行车租赁公司的服务都比不上，这样的平台用户又怎么留得住人呢？（PS:最后，我再吐槽下押金的事情，有些景区的自行车租赁顶多也就收一台自行车100块的押金，哪怕再有技术含量，单车的本质还是一个出行工具，真不知道有些共享单车平台哪里来的勇气，竟然要几百块的押金！）