前往遥远的南极洲展开也许一生只有一次的极致之旅,去看看“地球尽头”崩解融化的冰山、劈波斩浪的鲸鱼、深海潜泳的海豹还有憨态可掬的企鹅,是不少人的终极梦想。
可面对市场上参差不齐的南极游旅费,从6、7万到12、3万不等,特别是去年飞猪推出不到4万游南极,更是炸开了锅。人们心里犯起了嘀咕:十万太贵,低价又实在怕处处是坑。
无论是自助游还是跟团,几乎所有前往南极的游客都依赖于邮轮,所以大家的关注点全放在邮轮上:飞猪居然不到4万游南极,如此便宜是船小吗?还是邮轮上有强制购物吗?要么餐饮及各项服务质量打折?其中还有什么深坑?
邮轮安全第一位 水果餐饮成标配
2018年1月16日,飞猪组织了近2000名中国游客前往南极,也就是那个备受关注和质疑的“不到4万游南极”。游客分别从北京、上海和香港出发,在飞猪南极专线的邮轮上汇合,最终前往南极。他们的图文记录及评价便成了“有图有真相”。
翻阅他们发布的游记,之前的疑问一一得到最真实的答案。
关于邮轮大小,网友“雍容makiori”说:“原则上载客人数越多,船越大,在过德雷克海峡的时候也就越平稳。比如我这次乘坐的海达路德的午夜阳光号,就是目前可登陆的最大艘船,在返程14米的大浪的情况下,我个人是没有任何晕船的症状。”
关于餐饮,网友“背包客nic”说:“原来以为去南极真的是去探险的,结果一上楼看到这个餐标都傻眼了,未来10天的旅行,这样的餐标肯定是长5斤的节奏。每天的水果更是换着花样的来,对于我这样对水果迷恋的人来说,简直太幸福了。”
关于船上服务,网友“咪游记”说:“全中文服务是没有第二条船可以与之相提的。五层的船头是会议室,之后每天的登陆说明会,各种科学、生物、地理知识讲座都在这里举行。区别于其他船只的英文讲座,此次包船的所有讲座都提供了中文的同声翻译,让大家受益匪浅。”
所有旅游、评论几乎是一边倒的拍手叫好,特别是对于中文服务,对于即使不会一句英文的人们来说实在贴心。船上每天丰富多彩的南极科学讲座、探险家分享,许多专业术语也许是英语母语的人也不一定能完全理解,专业的中文翻译极为关键。
每四个中国南极游客,就有一个来自飞猪
据国际南极旅游运营商协会(IAATO)的数据表明,在过去五年来中国游客南极游的数量一直呈增长趋势,仅在2016-2017年就有5286名游客到访南极洲,占总数的12%。另据2018年5月IAATO年会公布的数据显示,在17-18南极季,中国也将成为仅次于美国前往南极游的第二大资源地区。2019船季,飞猪继续将包船合作扩大到5个船期,这意味着所有登陆南极的中国人,其中近1/4与飞猪同游。
(数据来源:2018年IAATO年会,图像由极之美绘制)
根据飞猪对已购南极游消费者的调研分析得到的数据,有几个比较有趣有出乎意料的现象,第一是“年轻化”——46.5%的南极游消费者是80后,其中近1/3是90后。让南极不再难及,让南极游更亲民,让更多年轻人和更多普通消费者都能消费得起,正是飞猪路线策划的初衷。第二是“一个人旅行”的占比比结伴出游多。南极游是许多人的梦想,但真正付出行动的人一定是有共性,比如热爱旅行、热爱生活、勇敢等,这些人从四面八方汇聚到一起,南极游便成了一场“同类人”盛大的相遇,成为一个圈层的社交平台。
今年飞猪南极专线2.0 不仅服务升级 价格也是近半年最低
目前飞猪2019南极游产品双十一预售已经开售,单船票最低价仅37999元,再次引起了关注。相较于以往别无选择的南极产品,起步价就要10万多元起,飞猪南极专线价格一价全包仅51499元起,如此贴心的价格,网友大呼过瘾。
根据官网介绍:部分商品还可以享受三人3人同行减1w,4人同行减1.5w的优惠;加上双十一期间使用活动购物津贴,以及“1元购1000元”单店铺商品抵用券,全部优惠累计最低可降至48000元起。可见,南极专线目前通过飞猪预订,双11价格已经是近半年最低价!
根据了解,这次猪猪包下了5艘船,可以送2500名国人去南极。而飞猪南极专线出发日期为1-2月,也就是国内假期较集中的时段。配合元旦春节长假,能使中国消费者请更少的假,拼假出行。
餐饮方面,游轮除了配备各类西式美食之外,还特邀中国厨师登船。即使在世界尽头,游客依然可以品尝到家乡的味道。同时,船上还有历史学家、生物学家等各位知名讲师讲解南极奥秘;翻译、医护等近百位工作人员保障日常所需。
除了登船后的体验,飞猪还关注着用户的飞机行体验,以往从中国各地飞往登船点,需多次转机,飞行时长达30多个小时。今年飞猪通过与5家航司,包括卡塔尔航空、阿联酋航空两家五星级航空的合作,游客可选择从北上广任意一地出发飞往南美洲,中间仅需转机一次,即能抵达。
如果游客想趁着南极之旅,把南美洲都玩一遍,飞猪也支持行程DIY,即买上一张去南极的船票,再制定一完美的线路。飞猪南极专线2.0从2019元旦跨春节档,共五个船期,去南极过春节,挺酷。