上海的火车站投用高科技消杀设备，候车室、空调器等这样消杀

澎湃新闻资深记者陈逸欣

当前，上海疫情防控持续向好，5月20日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海铁路局统筹疫情防控和运输组织，优化列车开行方案，有序增加上海及长三角地区铁路运力配置，投用一系列高科技消杀设备，增加消毒频次和力度，全力确保旅客出行环境安全。

上海虹桥站新投用的3.0版消杀机器人。本文图片受访者供图

车站消杀机器人再升级

上海虹桥站今年新投用的3.0版消杀机器人是车站的防疫“利器”。在旧版机器人的基础上，3.0版顶部增配消毒雾化喷头，兼具病毒消杀、智能充电和云平台操作等多项功能，每次加装药剂6.5升，可喷洒达4小时，2000平方米的候车室30分钟即可进行一次全覆盖消毒。通过人工消杀和机器消杀结合的方式，平均每两小时就可以对整个候车区域进行一次全面消杀。

上海虹桥站等部分车站还新增了地面清扫消毒机器人，具有无人驾驶、喷洒消毒扫拖一体、自动排污、安全避障等功能，可以24小时不间断进行地面清扫消毒。

工作人员每天进行三次以上空调滤网消杀，并定期进行更换、清洗。

“地下工作者”每日消毒空调滤网

目前，上海站、上海虹桥站、上海南站三个车站正常运营。为了使候车大厅保持通风及环境整洁，三大车站108台空调器增加消毒频次，每天进行三次以上空调滤网消杀，并定期进行更换、清洗，从源头把控空气质量和环境健康安全。

由于空调机的滤网箱非常狭窄，滤网全部由人工进行消杀清洁，空调机在车站地下10米处，工作人员需要做好防护。走入地下密闭空间，空调滤网箱内仅能容纳一人，工作人员需要对每张滤网逐一喷洒专门配比的消毒剂。

动车组消杀“黑科技”

上海局集团公司除了做好车站全方位消杀外，还在上海入库和出库的动车组列车上，使用纳米蓝光消毒喷雾器进行消杀。这种消毒喷雾器身形袖珍，长约20厘米，重0.85千克，非常轻巧，便于携带。无需人工加压，可智能自动喷射，有效提高消毒效率。同时，雾滴颗粒直径在纳米级别，穿透性强，喷射均匀，覆盖面大，能在物体表面停留较长时间，消毒效果更好。