南京重型柴油车安装车载“千里眼”，尾气排放异常马上报警！

扬子晚报网4月28日讯（通讯员汪金宁记者刘浏）去年开始，南京市生态环境局要求对纳入安装范围的在用重型柴油车安装OBD远程在线监控，实时传输OBD数据并与生态环境部门联网，通过车载“千里眼”，尾气排放异常马上报警。截至2022年3月15日，全市共有3.6万辆在用重型柴油车完成安装，安装总量位列全国前列、全省第一。

记者了解到，车辆现有的OBD（车载故障诊断终端），主要负责记录与排放相关的运行参数，并通过算法判断是否出现排放异常或发动机、后处理装置等故障，通过MIL灯点亮方式告知车主。由于故障信息对车主不透明，且MIL灯点亮也不一定会引起车主的关注，可能会造成不及时处理故障的情况。此外，在处理故障时也面临着重重难题，需要用专用诊断仪读取OBD里的故障代码，根据解读情况进行故障处理。

安装OBD环保在线监控车载终端后，通过在线读取OBD的数据，快速反馈给车主，提醒、督促车主做好日常养护维修，在优化驾驶行为的同时也能减少排放。

据介绍，当前安装OBD环保在线监控车载终端方式有两种，一种是司机将车辆开到固定安装点，另外一种是工作人员上门安装。正常情况下，打开车辆驾驶室，找到OBD接口，每辆车安装过程不超过20分钟。为保障车主安装环保在线监控车载终端顺利推进，南京市生态环境局要求各服务商提供每周5个工作日的8小时电话联系服务，每周7天的24小时电话咨询和故障维护服务，提供跟踪服务的同时督促、提醒车主正常运行使用终端，双重保证，确保使用“无障碍”。

下一步，南京市生态环境局将积极推进移动端服务应用开发。未来，可通过手机查看车辆OBD数据，随时了解车辆运行情况，并通过互动参与完成自助报备和评分激励。同时，也将推动精准治污、科学治污，对正常使用环保在线监控并稳定达标的车辆进行正向激励，实现南京市移动源污染防治工作新的突破。

南京市生态环境局还将根据所收集到的数据，进行数据建模，运用到实际场景中。如：建立热力图，查找黑加油站，智能分析物流主通道等等。通过信息化手段促进重型柴油车尾气稳定达标排放，综合测算重型柴油车对蓝天的影响度、关联度，从而实现对症下药，为全市治理流动“带病”柴油车探出一条“智慧”之路。

校对徐珩

　　来源：扬子晚报

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