稳中求进！江汽集团2021年实现销量利润双增长

商业世界从诞生以来，一直以来都坚持信奉“弱肉强食”的真理，强者胜、弱者败。无论社会如何变迁，环境如何变化，唯有真正的强者，才能真正抵御暴风骤雨。2021年的全球汽车市场，似乎再一次佐证了这个真理，众多知名车企面对百年未有之变局下积极求变，为活下来拼尽全力。

作为汽车市场的翘楚之一，江汽集团在重重困难之下，始终保持“信念如磐”的定力，以更为契合市场需求的集团运营战略，获得了长足的发展。近日，江汽集团正式对外公布2021年财报。《报告》显示：2021年江汽集团销售各类汽车及底盘52.42万辆，同比增长15.63%;实现营业总收入403.11亿元，同比下降6.05%；归属于上市公司股东的净利润2亿元，同比增长40.24%。

市场环境变化营收出现下滑

从营收数据上看，江汽集团的2021年谈不上顺利。原材料价格急剧上涨、芯片、电芯等核心零部件短缺，这些不利因素都在影响着江汽集团整体生产的效率和成本。

造成其营收数据下滑最大的原因来自于商用车销量下降。2021年江淮商用车累计销售27.18万辆，同比下降8.74%。这样的下滑幅度与行业降幅基本持平。报告期间，江汽集团积极推进国六切换，在标准正式实施前，便已实现旗下帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等子品牌产品国六车型全覆盖。这样的举措直接影响了各商用车型的成本和价格，造成对整体销量的波动。

坚持技术创新实现“智能化”和“电气化”

在消费升级、油价上涨等多重因素的交织下，广大用户对汽车的智能化和电气化有了更高的要求。只有积极推进技术创新，以用户思维为中心，研发更好的汽车产品，才能满足日益增长的用户需求，从而在竞争激烈的市场中存活。这不仅是用户的需求，同时也是企业自身发展的需求。

因此，江汽集团“以创新为主线”的战略执行得非常彻底。在预期市场环境不乐观的情况下，江汽集团在2021年里依旧保持着较大的技术研发投入。《报告》显示，2021年，江汽集团研发投入高达18亿元，研发投入占营业收入总额的4.46%，占比较2020年有所提升，这样规模的研发投入也为其带来巨大的技术突破。

自动驾驶方面，截至目前，江汽集团实现了L2级驾驶辅助技术的全面应用；L3级智能驾驶技术平台正在开发中，2021年高速公路道路自动驾驶和特定场景的自主泊车功能具备量产条件，并在10月份实现NOP高级辅助驾驶功能，获得了合肥市首批智能网联汽车开放道路测试牌照。

车联网方面，江汽集团基于“一个平台、一个终端、一个系统、一个APP”纲领性原则，搭建了涵盖研发、销售及售后服务的全方位车联网服务系统，完成了覆盖公司全系列车型的车联网业务平台及基础平台开发工作。

2021年4月份上海国际车展期间，江汽集团正式对外发布的MIS皓学架构，这是一个可柔性迭代的智能科技造车平台，耗资百亿研发资源打造。2021年11月，基于MIS皓学架构打造的HOL-Pilot思皓智能驾驶技术发布，从用户真实驾驶场景出发，采用业内领先的软硬件技术，带来更加安全、稳定、贴近实际路况需求的智能驾驶辅助功能。

江汽集团持续扩展合作范围，在新能源汽车市场当中努力打通各种“顽固症结”，实现更高层次的发展。目前，由江汽集团和安庆经开区投资共建的安庆新能源乘用车迁建项目属于省十大新兴产业中的新能源汽车和智能网联汽车产业。项目总投资33.6亿元，将建设年产10万辆规模的低碳环保数字化工厂，生产面向年轻消费群体的智潮新能源汽车，项目预计达产后可实现年产值100亿元。

“十四五”期间，江汽集团以用户为中心，持续不断地研发最适合用户的产品，为广大用户带来更好的出行驾驶体验。

积极拓展市场国际化出口大幅增长

在国内市场出现不利因素时，积极拓展海外渠道，将“国际化”路线进行到底的思路成了诸多车企的集体共识。他们意识到，“国际化”是增加企业自身增长点，扩大品牌露出的重要手段。

为了进一步辐射自身品牌力量，持续不断地打造优质产品，江汽集团携旗下汽车产品进入海外市场。作为第一家达到欧盟认证的车企，江汽集团已有两款纯电动产品成功进入奥地利、意大利等欧洲高端市场。

2021年1月，JAC全新车型JS4正式全球线上发布，在24小时内获得超过百万观看数，也全面开启JAC国际乘用车3.0时代序幕；2021年8月，JS4电动版本——e-JS4登录巴西，也让当地新能源产品线更为丰富，给与消费者更大的选择空间。

优质的产品质量和与时俱进的产品研发，为江汽集团带来可观的海外收入增长。《报告》显示，2021年，江汽集团出口汽车7.35万辆，同比大幅增长100.6%。“十四五”期间，江汽集团将坚持稳健经营、战略聚焦、多方协同三项原则，发挥综合性汽车企业优势，整合海内外优质资源，持续培育核心能力，建立国际业务竞争优势，努力开创国际业务新局面。

走进2022年，江汽集团对于2022年的经营预期表现出审慎而乐观的态度。《报告》提出，2022 年计划产销各类整车及底盘 56.8 万辆，同比增长 8.36%，预计可实现营业总收入 450 亿元，同比增长 11.63%。新的一年里，在市场诸多不利因素缓解的情况下，江汽集团或有可能保持增长甚至实现爆发。变局之下，只有适应变化的企业，才能活得更好。

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