单车守护者：我去海里捞ofo小黄车

我曾经一个人一次拖走4辆单车；

我曾经晚上12点钟还在收车；

我曾经到大海里去捞车；

只要你能顺利扫码骑行，烈日、暴雨那都不算事。

我叫曾颖，土生土长的厦门人，是ofo厦门的运营员工。2016年底，在ofo进入厦门的第二个星期，我就开始在ofo工作。虽然我年龄不大，89年出生，但也算ofo厦门的“元老”级员工了。

ofo对线下车辆进行网格化管理，我平时的工作就是巡察所辖片区的ofo单车，排查乱停乱放、以及有故障的单车并进行修理。我觉得这个工作很有意义，因为有些单车会放在很多意想不到的角落里。为保证区域内的车随时可以正常使用，每天都是新的开始，找这些难找的车，就像“城市大冒险”一样。我甚至从海里捞出过单车，你想象得到吗？

（图：曾颖从海中捞出单车）

每天吃个最喜欢的煎鸡蛋早餐，九点钟到达负责的区域，我会先在手机的“钉钉”软件上签个到，然后就开始每天的“探险之旅”。这份工作主要工作地点是在户外，风吹雨打，烈日酷暑，都是家常便饭。有段时间没见的朋友一看到我，都会问怎么变得这么黑。肤色越黑越健康啊，我一般都会说。

我是个自行车爱好者。加入ofo以后，觉得整天能接触单车，还能免费骑行，真是非常有趣。我自认对单车还是比较了解，这么多单车都由我来管理，还是非常有成就感的。

刚开始工作时，我对业务还有些生疏，维护和修理的速度比较慢。什么事都怕认真，我这个人还是有股钻劲，会仔细研究单车每个部件的构成结构和运转原理，不断积累经验。经过对业务的总结沉淀，我现在处理故障车的效率逐步提高，工作越来越得心应手。现在我的效率比刚来时已经提高了一倍以上。

“工欲善其事，必先利其器”，为了能更高效的工作，除了公司配备的工具以外，我还自费两三千元置办了一套工具。电动设备怎么选，老虎钳什么牌子的好用，我都了熟于心。做一件事，就要做得专业。

（图：曾颖的工具包）

整天在外面跑，确实挺累的。厦门的夏天很热，在路边放置的单车会被晒得很烫，特别是座椅，有时温度会超过60度，手摸在上面都受不了。不过把兴趣和工作结合在一起，你会发现工作变成一件享受的事。专注的做事，我会注意不到环境的恶劣。有时因为我工作做得出色，主管会发个钉钉专享红包给我，钱虽然不多，但群里的人都能看见，小小的虚荣心能得到满足。红包能直接转到我的支付宝上，可以充实一下网上买买买的钱包，或者可以和同事一起去吃个宵夜，聊聊天。

公司的同事都非常年轻，平时嘻嘻哈哈，可一旦开始工作时，人都非常靠谱，互相配合得很到位。我们人员虽然分散在各个区域，工作上需要协助时，在钉钉上互相“DING一下”，对方马上会响应。

我虽然89年的，但我已经工作十年多了。比较早的开始工作，也是因为不想花父母的辛苦钱，不愿意给家里加负担。现在看来，没读大学我觉得也没什么遗憾。术业有专攻，社会也是所大学，能把自己的专业工作做好，也是件值得自豪的事情。

一个月最高兴的时刻，莫过于每月在手机钉钉上收到自己每月的工资条。看到自己的艰苦付出获得回报，心里觉得很踏实。不过工作赚钱是一方面，另一方面我觉得现在互联网产业很热门，也比较有发展空间，能加入其中多锻炼自己，多学到点东西，对自己的未来是非常有用的。

厦门靠海，沿海的公路很适合骑行。在进入ofo之前，我就喜欢绕着厦门骑行，潮湿的海风吹在脸上，感觉还是非常惬意。平时工作很忙，周末休息的时候，我会游走厦门，骑车看海。看到那么多人骑着小黄车在海边兜风，我觉得自己的工作还是挺有意义的。

前段时间不是有个纪录片《我在故宫修文物》很火吗，我觉得我平时的工作跟片子里故宫的老师们也挺像，只不过我修理的对象是单车。  来源：驱动中国