北京四环内车位多“只租不售” 价格已达50万

核心地段楼盘车位价甚至近百万 由于停车费攀升不少楼盘车位“只租不售”

对于有产权的车位，政府不进行价格干预，其价格主要反映供求关系。现在停车位紧张，需要车位的人多，价格自然越来越高。

尽管北京汽车“限购”政策在一定程度上延缓了汽车保有量的增加，但似乎并没有放慢车位价格的涨幅。记者调查发现，北京市区的车位价格普遍已经上涨到20万元以上，而四环内的车位已经达到50万元，基本相当于一辆宝马5系 的价格。由于停车费的节节攀升，不少开发商对车位采取只租不售的策略。

位于西三环外西长安街上的新盘“国悦府”均价5万元/平方米，它的产权车位价格为50万元。如果按照车位12平方米左右的实际面积计算，该楼盘车位的单位价格已经与房子的价格相差无几。几天前，正在看盘的赵女士在得知了车位价格后，立刻放弃了在这里买房的打算。事实上，北京50万元以上的车位已不在少数，据记者调查，北京核心地段如霞公府、天安国汇等豪宅，其产权车位价格已经达到60万-80万元之间，有的甚至接近百万元。但是，近期普通住宅产权车位的价格涨幅更为明显。这种趋势不仅反映在城区，甚至已经波及到了五环外的区域。

业内人士告诉记者，根据现行政策，对于有产权的车位，政府不进行价格干预，其价格主要反映了供求关系。现在停车位紧张，而需要车位的人多，价格自然会越来越高。2011年4月，北京市发改委出台新文件调整北京市内非居住区停车费标准，虽然该次调整中并未涉及居住区停车场，但居民对于停车费的上涨预期心理使得住宅小区车位成交量大幅增长，精明的开发商也立刻发现了“停”在车位上的商机。

北京交通发展研究中心主任郭继孚告诉记者，实际上北京中心城区的车位还是很便宜的，和香港相比，一个车位动辄300万。“曼哈顿、东京、香港都是这样，在寸土寸金的地方，人都住不起，车怎么可能住得起呢？”