ATR-72客机
ATR-72客机为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR 72型已经出售超过678架。
ATR -2是ATR 42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR 72于1988年进行首航[3]，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统（APU），而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。
ATR-72客机在全球保持着比较糟糕的安全记录，近10年来该机型发生十余起安全事故，腾讯新闻不完全盘点ATR-72近年来的安全事故：
突尼斯国际航空1153号班机
在2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空ATR 72，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。
复兴航空791号班机
复兴航空791号货机（ATR 72-200）在2002年12月21日台北时间01:52时，于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人皆失踪。
2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。
曼谷航空
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
古巴加勒比航空公司
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
UTair航空公司
2012年4月2日，俄UTair航空的一架ATR 72-212民航客机西伯利亚秋明州坠毁。空难事故中，死亡人数已经（截止到2012年4月2日10时42分）升至32人。另有11人在这次空难中受伤。医护人员称，所有伤者都已接受重症特别护理。
老挝航空301号班机空难
2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。有媒体报道，老挝航空公司昨天晚间公布了一份乘客名单，机上乘客包括2名中国人，5名泰国人，5名澳大利亚人，3名韩国人，7名法国人，1名美国人，1名加拿大人和2名越南人。
越南航空空难
2013年10月21日，越南航空公司一架从越南海防市吉碑机场起飞的ATR-72双引擎螺旋桨飞机在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，同时，轮轴也已破损。机上共有41名乘客和机组人员。
复兴航空222号班机事故
2014年7月23日，复兴航空一架机型为ATR 72-500的GE222号班机从高雄国际机场飞往澎湖马公机场。在飞机降落时，因马公机场大雨及疑似受台风影响，班机向塔台要求重飞后于澎湖县湖西乡西溪村迫降重摔起火。(资料来源：维基百科)
中国大陆及香港澳门的航空公司目前无ATR72客机
据不完全统计，中国大陆及香港澳门的航空公司目前无ATR72客机。原中国南方航空公司的5架ATR72已经卖出。中国香港澳门地区航空公司没有ATR系列。
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