
ATR-72客机
ATR-72客机为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机,结构上与42型一样,但机身加长4.5米,载客数提升至72人,油箱容量更大,航程更远。目前ATR 72型已经出售超过678架。
ATR -2是ATR 42的改良型号,机身加长4.5米,改用更大马力的引擎,增加约10%的燃料。ATR 72于1988年进行首航[3],1989年投入商业服务,芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间,所以前方机门通常是用作装卸行李,而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机,此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统(APU),而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置,让2号发动机可以在启动的状态下,不让螺旋桨旋转,仅担任电力和空气的供应。
ATR-72客机在全球保持着比较糟糕的安全记录,近10年来该机型发生十余起安全事故,腾讯新闻不完全盘点ATR-72近年来的安全事故:
突尼斯国际航空1153号班机
在2005年8月6日,一架飞往意大利的突尼斯国际航空ATR 72,因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外,39人中有16人死亡。
复兴航空791号班机
复兴航空791号货机(ATR 72-200)在2002年12月21日台北时间01:52时,于飞航途中机翼遭严重积冰后,在马公西南方约17公里处坠海失事,机上驾驶员2人皆失踪。
2005年8月6日,一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机,因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外,39人中有16人死亡。
曼谷航空
2009年8月4日,泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火,造成至少1人死亡、数十人受伤。
古巴加勒比航空公司
2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。
UTair航空公司
2012年4月2日,俄UTair航空的一架ATR 72-212民航客机西伯利亚秋明州坠毁。空难事故中,死亡人数已经(截止到2012年4月2日10时42分)升至32人。另有11人在这次空难中受伤。医护人员称,所有伤者都已接受重症特别护理。
老挝航空301号班机空难
2013年10月16日,老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事,机上人员全部遇难。有媒体报道,老挝航空公司昨天晚间公布了一份乘客名单,机上乘客包括2名中国人,5名泰国人,5名澳大利亚人,3名韩国人,7名法国人,1名美国人,1名加拿大人和2名越南人。
越南航空空难
2013年10月21日,越南航空公司一架从越南海防市吉碑机场起飞的ATR-72双引擎螺旋桨飞机在安全到达岘港机场之后,技术人员发现其右前轮已经丢失,同时,轮轴也已破损。机上共有41名乘客和机组人员。
复兴航空222号班机事故
2014年7月23日,复兴航空一架机型为ATR 72-500的GE222号班机从高雄国际机场飞往澎湖马公机场。在飞机降落时,因马公机场大雨及疑似受台风影响,班机向塔台要求重飞后于澎湖县湖西乡西溪村迫降重摔起火。(资料来源:维基百科)
中国大陆及香港澳门的航空公司目前无ATR72客机
据不完全统计,中国大陆及香港澳门的航空公司目前无ATR72客机。原中国南方航空公司的5架ATR72已经卖出。中国香港澳门地区航空公司没有ATR系列。









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